문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 5호선 (문단 편집) === 불편한 편의시설 === [[서울 지하철 7호선]] 강북구간과 더불어서 초창기에는 승강기, 에스컬레이터도 없고 계단만 존재했다. 대표적으로 [[화곡역]]과 [[천호역]]. 화곡역의 경우 5호선 내에서 탑급 이용객수를 자랑하는 역임에도 불구하고 계단밖에 없었으며, 2020년 기준으로도 에스컬레이터는 3~4출구로 가는 통로에 왕복 1대, 3번 출구 왕복 1대, 총 2대가 전부이다. 엘리베이터는 1,2번 출구로 올라가는 계단에 있으나 엄청 작아서 어르신 몇명 들어가기도 벅차다(...). 그나마 원래는 캐노피도 전혀 없었지만 요즘들어 하나씩 공사하고 있다. 그러나 몇 년 후 완공된 7호선 강남구간은 호화판 내부 인테리어 및 각종 승강기 및 에스컬레이터를 잔뜩 설치해서 강북주민들을 열받게 만들기도 했다. 결국, 이후에 승강기와 에스컬레이터를 별도로 설치하면서 시민들에게 불편은 불편대로 안겨주고 거기에 막대한 예산만 추가로 낭비했다. 오세훈 시장 때는 디자인 서울이니 하면서 외부 출입구 에스컬레이터에 캐노피도 설치하지 않았던 병크도 있었다. 디자인 어쩌고 하면서 비와 눈에 견딜 수 있는 비싼 에스컬레이터 설치하고도 각종 고장에 안전사고가 빈발해서 결국은 디자인 서울로 설계된 모든 캐노피 없던 역이 결국 재공사를 통해 설치되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기